Einspritzung

GERMANY

Nahezu alle serienmässigen Einspritzsysteme sind effizient und alltagstauglich.
Nur  - eine ordentliche Leistungsausbeute scheitert zum einen an der Großserie, in der Autos heutzutage preiswert produziert werden, zum anderen an einer penibel ausgelegten Gesetzesvorschrift für Abgasemissionen.

Gerade an dem ersten Punkt, der Großserie, ist mit in Kleinserie hergestellten Einspritzsystemen, wie unseren, leistungsmäßig sehr viel zu erreichen. Trotz penibler Einhaltung des zweiten Punktes, der Abgasemissionen.

Um den Leistungshunger weiter zu stillen, finden Sie hier genau das, was Sie leistungsmäßig ein wenig, bis hin zu einem grossen Stück zufriedener machen wird.

Elektronische Benzineinspritzung
( Aufbau einer Serienanlage )

 

 1 = Luftmengenmesser

 2 = Steuergerät

 3 = Benzinfilter

 4 = Benzinpumpe

 5 = Benzindruckregler

 6 = Zusatzluftschieber

 7 = Thermozeitschalter

 8 = Temperaturfühler

 9 = Drosselklappenschalter bzw. -poti

10 = Kaltstartventil

11 = Einspritzventile

Einzeldrossel-Einspritzanlagen

ALPHA-N plus
Einspritz-Zusatz-Steuergerät

Motor “offen” fahren

POWER-PROVIDER
Motor Abstimmen

Lambda-Indicator
Motorabstimmung prüfen

P.S. Indikator
Abstimmen und prüfen

Eprom`s
Elektronik Power

FPZI
Zünd-/ Einspritzanlage

Einspritzdüsen
für viele PS-Klassen

Lambdasonden
Breitbandsonden

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KATalysatoren
Keramik oder Metall

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