weitere MotorenTeile
für OPEL R24V - 6 Zyl. - Motoren

GERMANY

A) C30 / C40 SE
                      
Bereich:Zylinderkopf

 

imotecGmbH.de
Sportnockenwellen
für alle 24V 3.0 - 4.0 ltr



siehe
Liste

Stößel hydraulisch

35,--

Stößel mechanisch

46,--

Ventilfedern doppelt, für alle R24V

siehe
Liste

Konstruktal-Federteller (Alu)

siehe
Liste

Gradscheibe, zur perfekten Einstellung der Steuerzeiten


2,--

Motorsport-
Ventilschaftdichtungen


77,--


(Abb. zeigt großes Einlassventil R24V)

 

Ventilführung,
Sintermetall, Ø7mm, Stück

4,60

Ventilführung, Bronze, Ø7mm, Satz

345,-

große Ventile Ø32/39mm +5PS
für alle R24V - Motoren, erleichtert, Satz


890,-

B) C30 / C40 SE
                  
Bereich: Unterbau

 

 

Schmiedekolben     R24V 3.0 + 4.0 ltr.

siehe
Liste

   imotecGmbH.de

 

Stahlpleul mit H-Schaft,
für Drehzahlen bis 11.000 U/min.

siehe
Liste

Schwungrad, neu, leicht, Stahl, mit
Lochkreis nach Wahl


870,-

imotecGmhbH.de
Schwungrad, neu, superleicht,  Alu, verschiedene Lochkreisen können realisiert werden










795,-

vergrößerte Ölpumpe

ab  
145,-

Schwabbelblech, für Aluwanne

49,-

imotecGmbH.de

 

2-Scheiben-Kupplung 7¼”

Anfrage

Schwungrad, neu, erleichtert
für 2-Scheiben-Kupplung


378,-

Pleullager, jedes Mass, Satz  
    
imotecGmbH.de

          
(Abb. zeigt einen Pleullagersatz)

69,80













 

Kurbelwellen-Hauptlager,
jedes Mass, Satz                    
            
imotecGmbcH.de

    
(Abb. zeigt obere Hälfte
 des Führungslagers)

107,50


















 

Zusatz-Ölkühler 13 Reihen, kompl. Einbausatz incl. Adapter und Thermostat


188,-

c) C30 / C40SE
                    
Bereich: Peripherie

 

Einzeldrossel-Einspritzanlage, komplett mit:
Drosselklappenteilen Ø45mm (für 3.0ltr.), Ansaugbrücke, Luftsammler, Gasbetätigung und Kleinteilen +35PS (bei Betrieb ohne Luftsammler, d.h. “offen”, erheblich mehr Leistung), ohne deutsche TÜV-Zulassung






Anfrage

Doppelvergaseranlage,
komplett mit:
Weber DCOE 45, Ansaugbrücken, Trockenfilter, Gasbetätigung und Kleinteilen +30PS
ideal für alle R24V-Motoren,
wg.KAT leider ohne deutsche TÜV-Zulassung





Anfrage

FPZI, programmierbares Zünd-/Einspritzsystem
bis 11.000 U/min., mit Lambdaregelung, Sensoren und Drosselklappenpoti, verteilerlos und Parallel- und Doppelzündung, weiche Drehzahlbegrenzung möglich, 
mit Leerlaufstabilisierung, frei programmierbar, mit kompl. Softwarepaket auf MS-DOS





ab  
1.360,-

Einspritzventil, vergrößert

ab  
138,-

Bearbeitungen R24V
hier klicken

imotecGmbH.de

 

POWER-PROVIDER, einstellbare
Abstimmelektronik für alle Motoren mit Motronic und geregeltem Katalysator



169,-

Air-Flow-System,
kompl. Luftfiltereinheit.
Wichtige Luft für den Motor! +4PS



89,-

Renneinspritzung komplett mit:
Drosselklappenteilen Ø48mm, Ansaugbrücke, Ansaugtrompeten, Gasbetätigung, Steuergerät, Software, Kabelbaum und Kleinteile




ab  
3.950,-

Drosselklappenteil, einzeln,
in DCOE-Gehäuse Ø45mm

265,-

Leerlaufsteller einstellbar, im AT

23,-

Performance-Zündspule mit 50.000 V für sehr hochdrehende Motoren +3PS

152,-

Sportauspuffanlage +6PS

Anfr.

Sportkatalysator +5PS

Anfr.

Wenn nicht gesondert angegeben, verstehen sich die Preise als Stückpreise bzw. für eine Einheit. Alle Preise in Euro, incl. 19% MwSt.
Nach Einbau von leistungssteigernden Bearbeitungen ist zur Erzielung der vollen Mehrleistung eine komplette Abstimmung auf unserem Leistungsprüfstand erforderlich! Das Aufaddieren der vorstehenden Leistungswerte ist nur bedingt möglich. Die angegebenen Differenzleistungen zur Serienleistung sind Durchschnittswerte, können je nach dem entsprechenden Motorzustand differieren und beziehen sich auf die serienmässig grösste Hubraumvariante.

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Tel: 02541 / 5355

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beziehen sich auf unsere
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