Sportnockenwellen Profil - Erläuterungen
OPEL OHC 1.2 - 1.6 (SmallBlock)

GERMANY

KZ: 0
260°/260°/109°

Welle mit Serien-Laufkultur und sehr guter Leistung schon ab 1200 U/min., viel Drehmoment ab Leerlaufdrehzahl

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KZ: 12
270°/270°/108°

Welle mit Serien-Laufkultur und sehr guter Leistung schon ab 1400 U/min.

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KZ: 21
275°/275°/105°

leichte Sportwelle mit Seriennaher Laufkultur, annehmbarer Leerlaufbereich und viel Drehmoment im Teillastbereich. Ideal für Stadt und Landstraße ab ca. 1500 U/min.

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KZ: 2
284°/284°/108°

Sportwelle mit akzeptablem Leerlauf und perfekter Leistung im mittleren Drehzahlbereich; ideal für die Landstraße und leichten Sporteinsatz

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KZ: 2/2
284°/284/102°

Welle wie vorstehend, jedoch ideal für schnelle Landstraße oder Autobahn, etwas schlechterer Leerlauf

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KZ: 3/2
296°/296°/104°

ideale Welle für Doppelvergasermotoren mit optimaler Leistung im mittleren Drehzahlbereich,
bei Einspritzmotoren (1 Drosselklappe für alle Zyl.) sehr unruhiger Leerlaufbereich und verwertbarer Leistung ab ca. 4800 U/min.

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KZ: 4
3112°/312°/104°

 

perfekte Welle für Doppelvergasermotoren die mehr bei hoher Drehzahl gefahren werden, bei Einspritz
motoren mit einer Drosselklappe nur noch auf der Rundstrecke zu empfehlen.
Nur fahrbar mit doppelten Ventilfedern und Alutellern oben, untere Federauflagen müssen abgesenkt werden.

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KZ: B3
304°/304°/104°

mechanische Profiwelle für Rennslalom,
gute Leistung je nach Kopfbearbeitung zwischen ca. 5500-8000 U/min. Nur fahrbar mit doppelten Ventilfedern und Alutellern oben, untere Federauflagen müssen abgesenkt werden.

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KZ: B5
320°/320°/104°

mechanische Profiwelle für Langstrecke
gute Leistung je nach Kopfbearbeitung zwischen ca. 6400-8600 U/min. Nur fahrbar mit doppelten Ventilfedern und Alutellern oben, untere Federauflagen müssen abgesenkt werden.

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KZ: B7
324°/324°/104°

mechanische Profiwelle für Rundstrecke
gute Leistung je nach Kopfbearbeitung zwischen ca. 6600-8800 U/min. Nur fahrbar mit doppelten Ventilfedern und Alutellern oben, untere Federauflagen müssen abgesenkt werden.

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Geehrter Leser dieser Zeilen:
Alle genannten Charakterbeschreibungen kommen aus der Praxis, haben jedoch trotz allem den Nachteil,
dass sie hier nur geschrieben stehen und sich
von Motor zu Motor unterscheiden.
Daher sollten diese Angaben lediglich zum Vergleich der Wellen untereinander verwendet werden.
Möchten Sie genauer abschätzen wie Ihr Motor mit der
einen oder der anderen Welle laufen wird, so ist es empfehlenswerter sich durch unsere Spezialisten kostenlos beraten zu lassen.

Und wir beraten Sie gerne !

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