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|
1.3 ltr. Starlet/Corolla
|
Motor 4E-FE 4E-FTE
|
898,-
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
268° 268° 110°
|
7.7
|
0.8
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
290° 290° 106°
|
11.0
|
2.6
|
verstärkt
|
mech.
|
Rallye
|
2
|
|
|
|
|
1.3 ltr. Yaris
|
Motor 2NZ/FE
|
898,-
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
268° 268° 110°
|
7.7
|
8.9
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
290° 290° 106°
|
11.0
|
2.6
|
verstärkt
|
mech.
|
Rallye
|
2
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
262° 262° 106°
|
9.2
|
1.1
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
292° 292° 110°
|
11.0
|
2.2
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
270° 266° 110°
|
8.0/7.4
|
1.3/0.9
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
276° 270° 110°
|
9.3/9.0
|
1.1
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
1.6 ltr. Corolla / MR2
|
Motor 4A-GE
|
660,- 725,- ab 290°
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
260° 260° 110°
|
8.1
|
1.2
|
verstärkt
|
mech.
|
Straße
|
1
|
275° 275° 110°
|
8.6
|
1.9
|
verstärkt
|
mech.
|
Sport
|
3
|
286° 286° 108°
|
8.8
|
3.4
|
verstärkt
|
mech.
|
Sport
|
4
|
296° 296° 106°
|
9.7
|
2.6
|
verstärkt
|
mech.
|
Rallye
|
6
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
264° 258° 110°
|
9.0
|
0.9
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
EV° AV° Spr° *1
|
V-Hub
|
Hub/OT *1
|
Federn
|
Stößel
|
Einsatz
|
KZ
|
280° 270° 110°
|
11.0/10.0
|
1.3
|
Serie
|
mech.
|
Straße
|
1
|
|
|
|
|
|
8V
|
|
|
|
|
NW-Rad einstellbar
das mit dem Nonius-System
|
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|
|
|
8V
|
|
|
|
|
verstärkte Doppelfeder
|
|
|
|
|
|
|
GERMANY
|
|
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|
|
Vermessen einer fertigen
Nockenwelle Präzision made by imotec
|
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|
16V
|
|