weitere Motorenteile
für OPEL 16V BigBlock - Motoren

GERMANY

A) 16V “BB” Bereich: Zylinderkopf

 

Sportnockenwellen
für alle 16V SmallBlock 1.8 - 2.2 ltr.

siehe
Liste

Stößel mechanisch

Preis auf
Anfrage

NW-Rad einstellbar für alle 16V “BB”

siehe
Liste

Ventilfedern
passend für alle 16V “BB”

siehe
Liste

Ventilfedern doppelt,
passend für alle 16V “BB”

siehe
Liste

Konstruktal-Federteller (Alu)  

siehe
Liste

Gradscheibe, zur perfekten Einstellung der Steuerzeiten

2,-

Motorsport-Ventilschaftdichtungen, Satz

Preis auf
Anfrage

Ventilführung,
Sintermetall, Ø6mm bzw.Ø7mm, Stück

4,60

Ventilführ., Bronze, Ø6mm, Ø7mm, 16er Satz

229,-

imotecGmbH.de

 

große Ventile Ø30/34mm (TRW ! ) +4PS
für 16V 2.0 ltr., L=105mm, Satz, strömungsop.

Preis auf
Anfrage

große Ventile Ø31/35mm +6PS
für 16V 2.2 ltr. L=103mm, Satz
, strömungsop.

Preis auf
Anfrage

Zylinderkopfdichtung (REINZ ! )
16V 2.0 ltr. verstärkt, 1.9mm

145,50

Zylinderkopfdichtung (REINZ ! )
16V 2.2/2.3 ltr. verstärkt, 2.1mm

145,50

B) 16V “BB”   Bereich: Unterbau

 

Schmiedekolben 16V 1.8, 2.0, 2.2 ltr.  
           imotecGmbH.de

siehe
Liste









 

Stahlpleul mit H-Schaft,
für Drehzahlen bis 11.000 U/min.

siehe
Liste

imotecGmbH.de

 

Schwungrad, neu, erleichtert, 6.5kg

279,-

Schwungrad, neu, leicht, Stahl

640,-

Schwungrad, neu, superleicht, Alu, verschiedene Lochkreisen können
angefertigt werden
               imotecGmbH.de

645,-




 

 

Weitere Teile gern
auf Anfrage !

Bearbeitungen 16V BigBlock
hier klicken

2-Scheiben-Kupplung 7¼”

Preis auf
Anfrage

Schwungrad, neu, erleichtert für 2-Scheiben-Kupplung

378,-

Motorspor-Pleullager, Std.-Mass, Satz
               imotecGmbH.de

76,-







 

Motorsport-Kurbelw.-Hauptlager, Std.-Mass, Satz
                 imotecGmbcH.de

124,-












 

Spezielle Teile für Turbo-Motoren
hier klicken

 


Ölkühler 13 Reihen, kompl. Einbausatz
incl. Adapter und Thermostat
       imotecGmbH.de

188,-





 

C) 16V “BB”   Bereich: Peripherie

 

imotecGmbH.de

 

Doppelvergaseranlage, komplett mit:
Weber DCOE 45, Ansaugbrücken, Filter- anlage, Gasbetätigung und Kleinteilen +30PS, ideal für 2.0 ltr. Straßenmotoren
wg.KAT leider ohne deutsche TÜV-Zulass- ung

Preis auf
Anfrage

 

Doppelvergaseranlage, komplett mit:
Weber DCOE 48, Ansaugbrücken, Filter- anlage, Gasbetätigung und Kleinteilen +30PS, ideal für 2.0 ltr. Sportmotoren und
ideal für alle 2.2 ltr.Motoren,
jeweils wg.KAT leider ohne deutsche TÜV-Zulassung

     imotecGmbH.de

Preis auf
Anfrage










 

FPZI, programmierbares Zünd-/Einspritz- system bis 16.000 U/min., mit Lambda- regelung, Sensoren und Drosselklappenpoti, verteilerlos und Parallel- und Doppelzün- dung, weiche Drehzahlbegrenzung möglich,
mit Leerlaufstabilisierung, frei program- mierbar,
mit kompl. Softwarepaket auf MS-DOS

ab  
1.360,-





 

Einspritzventil, vergrössert imotecGmbH.de

ab  
138,-

 

POWER-PROVIDER, einstellbare
Abstimmelektronik für alle Motoren mit Motronic und geregeltem Katalysator
 
     imotecGmbH.de

174,-










 

Air-Flow-System,
kompl. Luftfiltereinheit.
Wichtige Luft für den Motor! +4PS

89,-

 

Einzeldrossel-Einspritzanlage,
macht jede Nockenwelle perfekt fahrbar! kompl.Einbausatz mit:
Drosselklappenteile Ø45mm, Ansaugbrücken, Luftsammler, Gasbetätigung und Kleinteilen

Preis auf
Anfrage


 

Renneinspritzung komplett mit:
Drosselklappenteile Ø45mm, Ansaugbrücken, Ansaugtrompeten, Gasbetätigung, Steuergerät, Software, Kabelbaum und Kleinteil
e

ab  
2.950,-
 

Drosselklappenteil, einzeln,
in DCOE-Gehäuse Ø45mm

265,-
 

Leerlaufsteller einstellbar, im AT

23,-

Performance-Zündspule mit 50.000 V für sehr hochdrehende Motoren +3PS

152,-
 

Sportauspuffanlage +6PS

Preis auf
Anfrage

Sportkatalysator +5PS

Preis auf
Anfrage 

Wenn nicht gesondert angegeben, verstehen sich die Preise als Stückpreise bzw. für eine Einheit. Alle Preise in Euro, incl. 19% MwSt.
Nach Einbau von leistungssteigernden Bearbeitungen ist zur Erzielung der vollen Mehrleistung eine komplette Abstimmung auf unserem Leistungsprüfstand erforderlich! Das Aufaddieren der vorstehenden Leistungswerte ist nur bedingt möglich. Die angegebenen Differenzleistungen zur Serienleistung sind Durchschnittswerte, können je nach dem entsprechenden Motorzustand differieren und beziehen sich auf die serienmässig grösste Hubraumvariante.

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