Sportnockenwellen für OPEL

GERMANY

Übersicht /
     Inhalt dieser Seite:
 

=NW OHV

=NW OHC 1.2

=NW OHC 1.3-1.6

=NW OHC 1.3-1.6 Längs

=NW OHC Z1.6SE

=NW OHC 1.6-2.0

=NW OHC 1.8 Längs

=NW DOHC 1.0

=NW DOHC 1.2

=NW DOHC 1.4-1.6

=NW DOHC 1.8 “SB”

=NW DOHC 1.8 “BB”

=NW DOHC 2.0 Eco

=NW DOHC 2.0 OPC

=NW DOHC 2.0 XE

=NW DOHC 2.2

=NW CIH 4-Zyl.

=NW CIH 6-Zyl.

=NW DOHC R24V “SE”

=NW DOHC V6

=NW CIH 4-Zyl. 16V

=NW A400 / M400

Motor OHV

OHV
1.0+1.2

208,-
umschleifen

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

274° 274° 112°

 9.9

1.9

Serie

mech.

Straße

5

1

280° 280° 108°

 9.9

2.0

Serie

mech.

Straße

8

2

290° 290° 108°

10.9

2.1

Serie

mech.

Straße

10

4

298° 298° 108°

10.2

2.5

Serie

mech.

Straße

12

6

304° 304° 108°

11.0

2.8

Serie

mech.

Sport

14

5

310° 310° 106°

10.9

3.9

verstärkt

mech.

Rallye

16

7

320° 320° 102°

11.3

4.3

verstärkt

mech.

Race

19

8

 OHV-Wellen sind im Tausch

8V
imotecGmbH.de

Beschreibung der
NW-Profile OHV

verstärkte Einzelfeder

Nockenwellen-Zubehör für OHV-Motoren:

 

Ventilfedersatz verstärkt für OHV 1.0 + 1.2

Liste

Ventilfeder-Kitt, kompl.: Ventilfedern verstärkt mit
  Alutellern + Federauflagen für OHV 1.0 + 1.2

siehe
Liste

OHC  SmallBlock

OHC
1.2

240,-
270,- ab 296°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 109°

10.1

1.1

Serie

hydro

Straße

14

0

270° 270° 108°

11.0

1.2

Serie

hydro

Straße

16

12

275° 275° 105°

11.5

1.8

Serie

hydro

Sport

20

21

284° 284° 108°

10.1

2.1

Serie

hydro

Sport

24

2

296° 296° 105°

11.3

2.9

verstärkt

hydro

Rallye

30

3/2

304° 304° 105°

11.4

3.8

verstärkt

hydro

Rallye

32

5

312° 312° 105°

11.5

4.7

verstärkt

hydro

Rallye

34

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

11.9

3.6

doppelt

mech.

Rallye

33

B3

320° 320° 104°

12.5

4.5

doppelt

mech.

Race

36

B5

324° 324° 104°

13.0

4.9

doppelt

mech.

Race

40

B7

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.2

Zum Inhaltsverzeichnis

OHC SmallBlock

OHC
1.3/1.4/1.6

240,-
270,- ab 296°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS*

KZ

260° 260° 109°

10.1

1.1

Serie

hydro

Straße

7

0

270° 270° 108°

11.4

1.2

Serie

hydro

Straße

10

12

275° 275° 105°

11.5

1.8

Serie

hydro

Sport

14

21

284° 284° 108°

10.1

2.1

Serie

hydro

Sport

18

2

296° 296° 105°

11.3

2.9

verstärkt

hydro

Rallye

20

3/2

304° 304° 105°

11.4

3.8

verstärkt

hydro

Rallye

22

5

312° 312° 105°

11.5

4.7

verstärkt

hydro

Rallye

24

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

11.9

3.3

doppelt

mech.

Rallye

23

B3

320° 320° 104°

12.5

4.1

doppelt

mech.

Race

26

B5

324° 324° 104°

13.0

4.9

doppelt

mech.

Race

28

B7

8V

imotecGmbH.de

NW-Rad einstellbar
das mit dem Nonius-System

8V

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.3 - 1.6

Zum Inhaltsverzeichnis

Achtung!!! Beim OHC 1.3 unbedingt die Werks-Einbauvorschriften des Fahrzeugherstellers beachten !!!

OHC SmallBlock

OHC
1.3/1.4/1.6
Längseinbau

265,-
295,- ab 296°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS*

KZ

260° 260° 109°

10.1

1.1

Serie

hydro

Straße

7

0

270° 270° 108°

11.4

1.2

Serie

hydro

Straße

10

12

275° 275° 105°

11.5

1.8

Serie

hydro

Sport

14

21

284° 284° 108°

10.1

2.1

Serie

hydro

Sport

18

2

296° 296° 105°

11.3

2.9

verstärkt

hydro

Rallye

20

3/2

304° 304° 105°

11.4

3.8

verstärkt

hydro

Rallye

22

5

312° 312° 105°

11.5

4.7

verstärkt

hydro

Rallye

24

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

11.9

3.3

doppelt

mech.

Rallye

23

B3

320° 320° 104°

12.5

4.1

doppelt

mech.

Race

26

B5

324° 324° 104°

13.0

4.9

doppelt

mech.

Race

28

B7

z.B. OPEL

Ascona B,
Manta B

8V

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.3 - 1.6

Zum Inhaltsverzeichnis

Achtung!!! Beim OHC 1.3 unbedingt die Werks-Einbauvorschriften des Fahrzeugherstellers beachten !!!

OHC SmallBlock

OHC
“Z” 1.6

298,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS*

KZ

260° 260° 109°

10.1

1.1

Serie

hydro

Straße

7

0

270° 270° 108°

11.4

1.2

Serie

hydro

Straße

9

12

275° 275° 105°

11.5

1.8

Serie

hydro

Sport

13

21

284° 284° 108°

10.1

2.1

Serie

hydro

Sport

17

2

296° 296° 105°

11.3

2.9

verstärkt

hydro

Rallye

18

3/2

304° 304° 105°

11.4

3.8

verstärkt

hydro

Rallye

20

5

312° 312° 105°

11.5

4.7

verstärkt

hydro

Rallye

22

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

11.9

3.3

doppelt

mech.

Rallye

23

B3

320° 320° 104°

12.5

4.1

doppelt

mech.

Race

26

B5

324° 324° 104°

13.0

4.9

doppelt

mech.

Race

28

B7

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.3 - 1.6

Zum Inhaltsverzeichnis

ACHTUNG !
Diese Serie
 ist speziell
für alle
“Z”-Motoren
gefertigt
wie z. B.
den “Z16SE”
und weitere

Der “Drehgeber”
vor Zyl. 1
beim”Z”-Motor

8V
imotecGmbH.de

Lassen Sie sich unverbindlich von unseren
Spezialisten beraten ! Tel: 02541/5355

Nockenwellen-Zubehör für SB-OHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für OHC 1.2 - 1.6, Satz, incl. Aluteller oben, sowie Federauflagen EV + AV

siehe
Liste

Ventilfedern doppelt f.OHC 1.2 - 1.6,Satz, incl. Aluteller oben, sowie Federauflagen EV + AV

siehe
Liste

Schlepphebel für OHC, verstärkte Ausführung., Stück

15,-

Schlepphebel für OHC, für mech.Stössel, Stück

18,-

mechanischer Stössel für OHC-Motoren

65,-

* Achtung!!! Bedingt durch die werksseitig stärkere Welle
                   bei dem 1.4 bzw.1.6 SE/SI = ca. 5 bzw. 7PS
                   geringere Mehrleistung!!!

OHC BigBlock

OHC
1.6 - 2.0

245,-
310,- ab 304°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 109°

11.5

1.1

Serie

hydro

Straße

8

0

272° 272° 110°

12.2

1.7

Serie

hydro

Straße

10

7

275° 275° 108°

12.2

1.9

Serie

hydro

Straße

12

1/2

284° 284° 112°

12.5

2.2

Serie

hydro

Straße

13

3G

290° 290° 108°

12.0

2.5

Serie

hydro

Straße

16

9

296° 296° 112°

12.2

2.8

Serie

hydro

Sport

19

2/2

304° 304° 105°

13.5

3.6

verstärkt

hydro

Rallye

27

3/2

310° 310° 108°

11.9

4.2

verstärkt

hydro

Rallye

30

6

312° 312° 103°

11.9

4.6

verstärkt

hydro

Race

32

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

12.3

3.5

verstärkt

mech.

Rallye

28

B1

320° 320° 104°

12.6

4.7

doppelt

mech.

Race

34

B5

324° 324° 104°

13.3

4.9

doppelt

mech.

Race

36

B7

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.6 - 2.0

Zum Inhaltsverzeichnis

GERMANY

8V
imotecGmbH.de

verstärkter Schlepphebel

Wichtig ! Lassen Sie sich auf jeden Fall ausführlich durch uns beraten!
Es gibt nichts Schöneres, als mit der RICHTIGEN Welle zu fahren.

Bei einem Klick auf diese Zeilen,
finden Sie eine Aufschlüsselung der Angaben dieser Liste.

“Beschreibung der NW-Profile ...” können Sie vorab schon eine detailliertere Info zu den angeführten Wellen abrufen.

OHC BigBlock

OHC
1.6 - 2.0
Längseinbau

265,-
335,- ab 304°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 109°

11.5

1.1

Serie

hydro

Straße

8

0

272° 272° 110°

12.2

1.7

Serie

hydro

Straße

10

7

275° 275° 108°

12.2

1.9

Serie

hydro

Straße

12

1/2

284° 284° 112°

12.5

2.2

Serie

hydro

Straße

13

3G

290° 290° 108°

12.0

2.5

Serie

hydro

Straße

16

9

296° 296° 112°

12.2

2.8

Serie

hydro

Sport

19

2/2

304° 304° 105°

13.5

3.6

verstärkt

hydro

Rallye

27

3/2

310° 310° 108°

11.9

4.2

verstärkt

hydro

Rallye

30

6

312° 312° 103°

11.9

4.6

verstärkt

hydro

Race

32

4

 

 

 

 

 

 

 

 

304° 304° 104°

12.3

3.5

verstärkt

mech.

Rallye

28

B1

320° 320° 104°

12.6

4.7

doppelt

mech.

Race

34

B5

324° 324° 104°

13.3

4.9

doppelt

mech.

Race

36

B7

z.B. OPEL

Manta B,
Rekord E

8V

Beschreibung der NW-Profile OHC 1.6 - 2.0

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für BB-OHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für OHC 1.6 - 2.0, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt f.OHC 1.6 - 2.0, Satz

Liste

Schlepphebel für OHC, verstärkte Ausführung., Stück

15,-

Schlepphebel für OHC, für mech.Stössel, Stück

18,-

mechanischer Stössel für OHC-Motoren

65,-

DOHC SmallBlock
Ecotec

DOHC
1.0

354,-
umschleifen

EV°  AV°   Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

234° 246° 104°/108°

8.4/8.5

0.8/0.5

Serie

hydro

Straße

7

1

Beschreibung der NW-Profile DOHC 1.0

Zum Inhaltsverzeichnis

1.0 ltr.
3 Zyl.
12V

DOHC SmallBlock
Ecotec

DOHC
Corsa C 1.2

398,-
umschleifen

EV°  AV°   Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

234° 246° 104°/108°

8.4/8.5

0.8/0.5

Serie

hydro

Straße

7

1

240° 252° 108°

8.6

0.9

Serie

hydro

Straße

9

2

264° 264° 108°

8.9

1.3

Serie

hydro

Sport

14

3

Beschreibung der NW-Profile DOHC 1.2

Zum Inhaltsverzeichnis

16V

DOHC SmallBlock
Ecotec

DOHC
1.4 - 1.6

475,-
575,- ab 268°

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

252° 252° 110°

9.5

0.8

Serie

hydro

Straße

7

2

264° 248° 108°

10.0

0.9

Serie

hydro

Straße

9

1

268° 268° 110°

9.8

1.1

Serie

hydro

Straße

14

4

275° 275° 109°

10.0

1.5

Serie

hydro

Straße

15

5

278° 278° 108°

10.0

1.7

verstärkt

hydro

Sport

16

9

290° 290° 108°

10.0

1.9

verstärkt

hydro

Rallye

18

6

296° 296° 108°

11.1

3.2

verstärkt

hydro

Rallye

20

7

310° 310° 108°

11.5

3.6

verstärkt

hydro

Race

22

8

 

 

 

 

 

 

 

 

290° 290° 108°

10.4

2.2

doppelt

mech.

Sport

20

B7

304° 304° 106°

11.5

 3.6

doppelt

 mech.

 Rallye

22

B0

310° 310° 106°

11.4

4.3

doppelt

mech.

Race

24

B4

315° 315° 106°

10.9

4.5

doppelt

mech.

Race

26

B1

320° 320° 105°

11.2

4.6

doppelt

mech.

Race

28

B5

Beschreibung der NW-Profile DOHC 1.2 - 1.6

Zum Inhaltsverzeichnis

DOHC SmallBlock
Ecotec

DOHC
1.8

475,-
575,- ab 296°

16V

imotecGmbH.de

NW-Rad einstellbar
das mit dem Nonius-System

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT `1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

252° 252° 110°

8.5

0.6

Serie

hydro

Straße

16

2

248° 248° 112°

9.7

0.8

Serie

hydro

Straße

21

1

268° 268° 110°

9.8

1.5

Serie

hydro

Straße

24

4

275° 275° 109°

9.8

2.0

Serie

hydro

Straße

28

5

290° 290° 108°

9.7

2.8

verstärkt

hydro

Rallye

34

6

296° 296° 108°

11.1

3.2

verstärkt

hydro

Rallye

36

7

310° 310° 108°

11.5

3.6

verstärkt

hydro

Race

40

8

 

 

 

 

 

 

 

 

290° 290° 108°

10.4

2.2

doppelt

mech.

Sport

32

B7

304° 304° 106°

10.3

 3.6

doppelt

 mech.

Sport

38

B0

310° 310° 106°

11.4

4.3

doppelt

mech.

Rallye

42

B4

315° 315° 106°

10.9

4.5

doppelt

mech.

Race

45

B1

320° 320° 105°

11.2

4.6

doppelt

mech.

Race

48

B5

16V

Umrüstteil auf mech. Stössel DOHC

Beschreibung der NW-Profile SB-DOHC 1.8

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für SB-DOHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für DOHC 1.2 - 1.8, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für DOHC 1.2 - 1.8, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren

46,-

Ventilspiel-Einstellscheibe für. dto.

8,-

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 4-Zyl.DOHC

142,-

DOHC BigBlock
Ecotec

DOHC
1.8 (C18XE)

560,-
595,- ab 304°

GERMANY

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 112°

10.9

1.1

Serie

hydro

Straße

11

3

268° 268° 110°

9.8

1.3

Serie

hydro

Straße

14

2

275° 275° 110°

10.9

1.6

Serie

hydro

Straße

18

5

280° 280° 108°

11.2

2.1

verstärkt

hydro

Sport

20

7

296° 296° 108°

11.3

2.6

verstärkt

hydro

Rallye

24

9

304° 304° 106°

10.8

3.2

verstärkt

hydro

Rallye

26

12

310° 310° 106°

11.5

3.6

verstärkt

hydro

Race

30

14

 

 

 

 

 

 

 

 

280° 280° 108°

10.6

2.7

doppelt

mech.

Sport

22

B2

304° 304° 105°

11.3

 3.5

doppelt

mech.

Sport

28

B0

310° 310° 104°

12.0

4.4

doppelt

mech.

Rallye

32

B4

315° 315° 104°

12.2

4.4

doppelt

mech.

Race

35

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

38

B5

Beschreibung der NW-Profile BB-DOHC 1.8

16V

imotecGmbH.de

verstärkte Doppelfeder

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für BB-DOHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für DOHC 1.8, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für DOHC 1.8, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren

46,-

Ventilspiel-Einstellscheibe für. dto.

8,-

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 4-Zyl.DOHC

142,-

DOHC BigBlock
Ecotec

DOHC
2.0

560,-
595,- ab 304°

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

256° 256° 110°

10.0

0.8

Serie

hydro

Straße

12

1

260° 260° 112°

10.9

1.1

Serie

hydro

Straße

17

3

268° 268° 110°

9.8

1.3

Serie

hydro

Straße

20

2

275° 275° 110°

10.9

1.6

Serie

hydro

Straße

24

5

280° 280° 108°

11.2

2.1

verstärkt

hydro

Sport

26

7

296° 296° 108°

11.3

2.6

verstärkt

hydro

Rallye

30

9

304° 304° 106°

10.8

3.2

verstärkt

hydro

Rallye

32

12

310° 310° 106°

11.5

3.6

verstärkt

hydro

Race

36

14

 

 

 

 

 

 

 

 

280° 280° 108°

10.6

2.7

doppelt

mech.

Sport

20

B2

304° 304° 105°

11.3

 3.5

doppelt

mech.

Sport

24

B0

310° 310° 104°

12.0

4.4

doppelt

mech.

Rallye

27

B4

315° 315° 104°

12.2

4.4

doppelt

mech.

Race

30

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

34

B5

Zum Inhaltsverzeichnis

imotecGmbH.de

Beschreibung der NW-Profile
Ecotec-DOHC 2.0










Schleifen einer Nockenwelle
Präzision made by imotec

16V

imotecGmbH.de

mechanischer Stössel
für alle DOHC

Ventilspiel-Einstellscheibe
für mechanische Stössel
aller DOHC

DOHC BigBlock
Ecotec

DOHC
2.0 OPC

560,-
595,- ab 304°

E-Mail:
mail@imotecGmbH.com

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

268° 268° 110°

9.8

1.3

Serie

hydro

Straße

6

2

275° 275° 110°

10.9

1.6

Serie

hydro

Straße

10

5

280° 280° 108°

11.2

2.1

verstärkt

hydro

Sport

12

7

296° 296° 108°

11.3

2.6

verstärkt

hydro

Rallye

16

9

304° 304° 106°

10.8

3.2

verstärkt

hydro

Rallye

18

12

310° 310° 106°

11.5

3.6

verstärkt

hydro

Race

22

14

 

 

 

 

 

 

 

 

280° 280° 108°

10.6

2.7

doppelt

mech.

Sport

14

B2

304° 304° 105°

11.3

 3.5

doppelt

mech.

Sport

20

B0

310° 310° 104°

12.0

4.4

doppelt

mech.

Rallye

24

B4

315° 315° 104°

12.2

4.4

doppelt

mech.

Race

27

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

30

B5

16V

Beschreibung der NW-Profile DOHC 2.0 OPC

Motoren mit mechanischem Nocken- profil drehen wesentlich höher und oben herum deutlich freier!

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für BB-DOHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für DOHC 2.0, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für DOHC 2.0, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren

46,-

Ventilspiel-Einstellscheibe für. dto.

8,-

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 4-Zyl.DOHC

142,-

imotecGmbH.de

Wellen-Paar C20XE

GERMANY

DOHC BigBlock
No Ecotec

DOHC
2.0 XE

580,-
695,- ab 304°

EV°  AV° Spr° *1

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 112°

10.9

1.1

Serie

hydro

Straße

11

3

268° 268° 110°

9.8

1.3

Serie

hydro

Straße

15

2

275° 275° 110°

10.9

1.6

Serie

hydro

Straße

18

5

280° 280° 110°

11.2

2.0

doppelt

hydro

Sport

20

7

296° 296° 110°

11.0

2.9

doppelt

hydro

Rallye

22

9

304° 304° 106°

10.8

3.2

doppelt

hydro

Rallye

24

12

310° 310° 106°

11.5

3.6

doppelt

hydro

Race

26

14

 

 

 

 

 

 

 

 

280° 280° 108°

10.6

2.7

doppelt

mech.

Sport

18

B2

304° 304° 105°

11.3

 3.5

doppelt

mech.

Sport

22

B0

310° 310° 104°

12.0

4.4

doppelt

mech.

Rallye

25

B4

315° 315° 104°

12.2

4.4

doppelt

mech.

Race

28

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

32

B5

324° 324° 104°

13.5

5.4

doppelt

mech.

Drag

34

B6

imotecGmbH.de

Hydrostössel
C20XE

16V

Beschreibung der NW-Profile DOHC 2.0 XE

Nockenwellen-Zubehör für BB-DOHC-Motoren:

 

Ventilfedern doppelt für DOHC 2.0, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren

48,-

Ventilspiel-Einstellscheibe für. dto.

9,50

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 4-Zyl.DOHC

142,-

Zum Inhaltsverzeichnis

DOHC BigBlock
Ecotec

DOHC
2.2
Z22XE / Z22SE

830,-
920,- ab 280°

EV°  AV°     Spr° *1  

Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

244° 244° 110°/110°

10.3

0.6/0.6

Serie

hydro

Straße

9

1

252° 252° 110°/110°

10.5

0.9/0.9

Serie

hydro

Straße

11

3

260° 244° 110°/110°

10.8/10.2

1.2/0.6

Serie

hydro

Straße

15

2

260° 260° 110°/110°

10.8

1.2/1.2

Serie

hydro

Straße

19

5

268° 268° 108°/108°

10.8

1.8/1.8

verstärkt

hydro

Sport

22

7

280° 280° 106°/106°

10.8

2.5/2.5

verstärkt

hydro

Rallye

24

9

 

 

 

 

 

 

 

 

288° 288° 105°/105°

11.7

2.8/2.8

 verstärkt

mech.

Sport

26

12

304° 304° 105°/105°

12.5

3.3/3.3

verstärkt

mech.

Rallye

28

14

308° 308° 105°/105°

12.2

3.9/3.9

verstärkt

mech.

Rallye

30

15

316° 316° 105°/105°

12.2

4.4/4.4

verstärkt

mech.

Race

32

16

 Rollenhebel-Motor    

16V

Beschreibung der NW-Profile DOHC 2.2

Nockenwellen-Zubehör für BB-DOHC-Motoren:

 

Ventilfedern verstärkt für DOHC 2.2, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für DOHC 2.2, Satz

Liste

Ventilspiel-Einstellscheibe für. dto.

8,-

Zum Inhaltsverzeichnis

Wichtig ! Lassen Sie sich auf jeden Fall ausführlich durch uns beraten!
Es gibt nichts Schöneres, als mit der RICHTIGEN Welle zu fahren.

Bei einem Klick auf diese Zeilen,
finden Sie eine Aufschlüsselung der Angaben dieser Liste.

“Beschreibung der NW-Profile ...” können Sie vorab schon eine detailliertere Info zu den angeführten Wellen abrufen.

Motor CIH / 4

CIH
alle 4-Zyl.

270,-
295,- ab 310°

Wellen für den gekürzten
 C30SE-Kopf finden Sie
weiter unten in dieser Liste.

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

274° 274° 110°

10.5

1.6

Serie

mech.

Straße

16

0

280° 280° 108°

11.0

2.5

Serie

mech.

Straße

20

1

280° 290° 108°

11.0

2.7

Serie

mech.

Straße

21

1/2

290° 290° 108°

11.1

2.7

Serie

mech.

Straße

22

1/3

296° 296° 107°

11.6

3.6

verstärkt

mech.

Sport

24

2

304° 304° 104°

12.5

4.5

verstärkt

mech.

Sport

28

4/2

310° 310° 104°

12.3

4.7

verstärkt

mech.

Sport

32

5/2

320° 320° 104°

11.9

5.5

verstärkt

mech.

Rallye

35

7

310° 324° 106°

12.8

4.7

verstärkt

mech.

Rallye

36

B4

324° 324° 104°

12.9

5.2

verstärkt

mech.

Rallye

38

8

328° 328° 102°

12.9

6.0

doppelt

mech.

Race

42

8/2

330° 330° 100°

14.0

5.6

doppelt

mech.

Race

44

10

 

 

 

 

 

 

 

 

276° 276° 108°

11.1

2.1

Serie

hydro

Straße

12

H1

280° 280° 108°

11.4

2.3

Serie

hydro

Straße

15

H9

284° 284° 109°

12.0

2.4

verstärkt

hydro

Straße

18

H8

292° 304° 108°

11.9

2.8

verstärkt

hydro

Sport

20

H4

290° 290° 108°

11.9

2.5

verstärkt

hydro

Sport

20

H5

296° 296° 108°

11.9

3.1

verstärkt

hydro

Sport

21

H11

304° 304° 108°

11.9

3.7

verstärkt

hydro

Rallye

24

H6

310° 310° 106°

12.6

4.1

verstärkt

hydro

Rallye

30

H7
imotecGmbH.de

8V
imotecGmbH.de

mech. Stössel CIH

Beschreibung der NW-Profile CIH 4-Zyl.

Zum Inhaltsverzeichnis

imotecGmbH.de

Kettenschloss

Nockenwellen-Zubehör für 4-Zyl.-Motoren:

 

Stössel mechanisch

Liste

Stössel hydraulisch

Liste

Ventilfedern verstärkt für CIH 1.6 - 2.0, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für CIH 1.6 - 2.0, Satz

Liste

Ölstanderhöher CIH

3,-

Kettenschloss (für alle CIH - Motoren)

9,80

Motor CIH / 6

CIH
alle 6-Zyl.

370,-
395,- ab 310°

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

280° 280° 109°

11.0

2.1

Serie

mech.

Straße

16

1/6

280° 290° 110°

11.0

2.3

Serie

mech.

Straße

20

1/7

290° 290° 110°

11.1

3.1

Serie

mech.

Straße

22

1/5

296° 296° 109°

11.6

3.3

verstärkt

mech.

Sport

23

2

304° 304° 109°

11.7

3.4

verstärkt

mech.

Sport

24

4/5

304° 304° 106°

12.5

4.3

verstärkt

mech.

Sport

27

4

310° 310° 104°

12.3

4.7

verstärkt

mech.

Sport

29

5/2

320° 320° 104°

11.9

5.5

verstärkt

mech.

Sport

34

7

310° 324° 106°

12.8

4.7

verstärkt

mech.

Rallye

36

B4

324° 324° 106°

12.9

5.1

verstärkt

mech.

Rallye

38

8/4

328° 328° 102°

12.9

6.0

doppelt

mech.

Race

42

8/2

330° 330° 100°

14.0

6.3

doppelt

mech.

Race

43

10

 

 

 

 

 

 

 

 

270° 270° 111°

10.5

0.8

Serie

hydro

Straße

10

H11

270° 280° 111°

11.9

1.9

Serie

hydro

Straße

11

H0

276° 276° 108°

11.1

2.1

Serie

hydro

Straße

14

H1

280° 280° 110°

11.4

2.2

Serie

hydro

Straße

16

H2

284° 284° 109°

12.0

2.4

verstärkt

hydro

Straße

18

H8

296° 296° 108°

11.9

3.1

verstärkt

hydro

Sport

20

H12

292° 304° 108°

11.9

2.8

verstärkt

hydro

Sport

22

H5

304° 304° 108°

11.9

3.7

verstärkt

hydro

Rallye

24

H6

320° 320° 106°

12.9

4.1

verstärkt

hydro

Rallye

30

H7

GERMANY

imotecGmbH.de

Hydrostössel CIH

12V

imotecGmbH.de

Schleifen einer Stahlwelle
Präzision made by imotec

Beschreibung der NW-Profile CIH 6-Zyl.

Zum Inhaltsverzeichnis

imotecGmbH.de

Kettenschloss

Nockenwellen-Zubehör für 6-Zyl.-Motoren:

 

Stössel mechanisch

Liste

Stössel hydraulisch

Liste

Ventilfedern verstärkt für CIH 2.5 - 3.0E, Satz

Liste

Ventilfedern doppelt für CIH 2.5 - 3.0E, Satz

Liste

Ölstanderhöher CIH

3,-

Kettenschloss (für alle CIH - Motoren)

9,80

OPEL - R24V
Für diesen Motortyp werden derzeit leider keine NW-Rohlinge mehr produziert.
Der jetzt etwas angestiegene Preis resultiert aus unserer Nachfertigung in Klein- serie aus Vollstahl. Natürlich auch wieder in super 1a-Qualität made by imotec.

DOHC R24V

3.0
24V hydr.

Paar
998,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 110°

10.0

 1.0

Serie

hydro

Straße

18

3

275° 275° 110°

10.2

1.7

Serie

hydro

Straße

22

5

296° 296° 110°

11.2

2.4

Serie

hydro

Straße

26

9

304° 304° 108°

10.8

2.9

Serie

hydro

Sport

30

12

 Vollstahlwellen

GERMANY

24V

Die aktuellen Profile finden Sie hier.

imotecGmbH.de

Vermessen einer fertigen
 Nockenwelle
Präzision made by imotec

DOHC R24V

3.0
24V mech.

Paar
998,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

304° 304° 108°

11.3

3.3

 doppelt

mech.

Race

32

B0

310° 310° 108°

11.4

4.0

doppelt

mech.

Race

36

B4

315° 315° 105°

12.2

4.7

 doppelt

mech.

Race

40

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

42

B5

 

 Vollstahlwellen

Die handliche Alternative bieten wir in dem Umschleifen der Original-Nockenwellen an.
Sie werden nach dem Schleifen ordnungsgemäss oberflächenbehandelt und entsprechen in puncto Qualität anschliessend wieder dem Original.
Beim Umschleifen ist allerdings bei 262° Schluss!
... mehr
... ausser, man verwendet
unsere LashCaps - dann geht ebenfalls mehr.

DOHC R24V

4.0
24V hydr.

Paar
998,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

260° 260° 110°

10.0

 1.0

Serie

hydro

Straße

27

3

275° 275° 110°

10.2

1.7

Serie

hydro

Straße

33

5

296° 296° 110°

11.2

2.4

Serie

hydro

Straße

40

9

304° 304° 108°

10.8

2.9

Serie

hydro

Sport

42

12

 Vollstahlwellen

Die aktuellen Profile finden Sie hier.

DOHC R24V

4.0
24V mech.

Paar
998,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

304° 304° 108°

11.3

3.3

 doppelt

mech.

Race

48

B0

310° 310° 108°

11.4

4.0

doppelt

mech.

Race

54

B4

315° 315° 105°

12.2

4.7

doppelt

mech.

Race

60

B1

320° 320° 104°

11.1

4.8

doppelt

mech.

Race

64

B5

Umrüstteil auf mech. Stössel DOHC

 Vollstahlwellen

Beschreibung der NW-Profile C30SE + C40SE

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für DOHC-Motoren:

 

Ventilfedersatz verstärkt für DOHC 3.0 + 4.0, Satz

Liste

Ventilfedersatz. doppelt DOHC 3.0 + 4.0, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren, Stück

46,-

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 6-Zyl.DOHC

210,-

Bei einem Klick auf diese Zeilen,
finden Sie eine Aufschlüsselung der Angaben dieser Liste.

Bei einem Klick auf “Beschreibung der NW-Profile ...” können Sie zusätzlich vorab schon eine detailliertere Info zu den angeführten Wellen abrufen.

Motor V6

2.5 hydr.

Satz
1180,-

EV°  AV°     Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

264° 264° 114°/108°

10.4

 0.9/1.5

Serie

hydro

Straße

19

3

270° 270° 114°/108°

10.6

1.3/2.0

Serie

hydro

Straße

23

5

284° 284° 114°/108°

11.0

1.6/2.5

Serie

hydro

Sport

26

7

GERMANY

imotecGmbH.de

Hydrostössel
C30SE + C40SE

Motor V6

3.0+3.2 hydr.

Satz
1180,-

EV°  AV°     Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

PS

KZ

264° 264° 114°/108°

10.4

 0.9/1.5

Serie

hydro

Straße

22

3

270° 270° 114°/108°

10.6

1.3/2.0

Serie

hydro

Straße

26

5

284° 284° 114°/108°

11.0

1.6/2.5

Serie

hydro

Sport

29

7

V6
24V

Beschreibung der NW-Profile V6

Es sind wesentlich mehr V6- Nockenprofile fertig und verfügbar (auch mechanische)!
Die vorstehende Auflistung wird laufend erweitert.

Zum Inhaltsverzeichnis

Nockenwellen-Zubehör für V6-Motoren:

 

Ventilfedersatz verstärkt für V6 2.5 + 3.0, Satz

Liste

Ventilfedersatz. doppelt V6 2.5 + 3.0, Satz

Liste

mechanischer Stössel für DOHC-Motoren, Stück

46,-

Umrüstsatz auf mech.Stössel, alle 6-Zyl.DOHC

210,-
imotecGmbH.de

Wellen-Paar CIH bei gekürztem C30/40SE-Kopf

CIH 16V

(gekürzter 24V-Kopf)

Paar
1490,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

KZ

284° 284° 110°

13.0

3.5

doppelt

mech.

Straße

2

290° 290° 110°

11.4

3.6

doppelt

mech.

Straße

4

304° 300° 105°

12.0

4.0

doppelt

mech.

Sport

6

310° 300° 105°

13.0

4.4

doppelt

mech.

Rallye

7

316° 316° 104°

11.8

5.6

doppelt

mech.

Race

8

 Vollstahlwellen

Beschreibung der NW-Profile CIH 16V

Zum Inhaltsverzeichnis

16V

Weiterhin sind viele,
viele Spezialproile,
auch für Hydrostössel,
lieferbar !
Lassen Sie sich von uns beraten !

Ventilfedersatz verstärkt für CIH mit
16V-Kopf gekürzter (C30SE-Kopf)

Liste

Ventilfedersatz doppelt für CIH mit
16V-Kopf gekürzter (C30SE-Kopf)

Liste

Motoren mit mechanischem Nockenprofil drehen wesentlich höher und oben herum deutlich freier!

DOHC

A400 / M400

Paar
1490,-

EV°  AV° Spr° *1

V-Hub

Hub/OT *1

Federn

Stössel

Einsatz

KZ

280° 280° 110°

10.6

2.5

Serie

mech.

Straße

2

290° 290° 106°

10.5

2.8

Serie

mech.

Straße

4

304° 304° 105°

11.0

4.1

doppelt

mech.

Sport

6

308° 308° 106°

12.7

4.7

doppelt

mech.

Rallye

7

324° 324° 104°

12.8

5.1

doppelt

mech.

Race

8

 Vollstahlwellen

Beschreibung der NW-Profile A400 / M400

Zum Inhaltsverzeichnis

16V

Weiterhin sind die
Werksprofile
Phase I bis Phase III
lieferbar !

Ventilfedersatz verstärkt für A400 + M400

Liste

Motoren mit mechanischem Nockenprofil drehen wesentlich höher und oben herum deutlich freier!

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*1 = Die Angaben zur Nocken-Spreizung, wie auch für den Hub im OT sind ausschliesslich Empfehlungen, welche für eine übliche und ausgewogene Motorcharakteristik sorgen.
Unsere Nockenwellen sind keine standarisierte Lagerware! Wir haben Wellen für jeden Motortyp als vorgefertigte Rohlinge als Lagerware vorrätig, aus welchen dann gemäss Ihrem Wunsch und Ihrem Bedarf die passende(n) Welle(n) gefertigt wird (werden).
Je nach Ihrem Wunsch von Mild bis Meisterlich!
Und - dieser Service kostet Sie keinen Mehrpreis.
 Lassen Sie sich von unseren Spezialisten für Ihre Idealwelle beraten!   Mehr ...

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Nach Einbau der Nockenwellen ist zur Erzielung der vollen Mehrleistung vielfach eine Steuergerät-Abstimmung auf unserem Prüfstand oder der Einbau unserer abgestimmten Power-Elektronikbox erforderlich! Die angegebenen Mehrleistungen sind Durchschnittswerte, können je nach dem entsprechenden Motorzustand differieren und beziehen sich auf die jeweils hubraumstärkste Hubraumvariante.

Stand: 24.05.2012

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