weitere MotorenTeile
für OPEL V6 - Motoren

A) X25 / X30 XSE                        Bereich:Zylinderkopf   Sportnockenwellen für alle V6  2.5 - 3.0 ltr siehe Liste Stößel hydraulisch 35,-- Stößel mechanisch 46,-- Ventilfedern doppelt, für alle V6 siehe Liste onstruktal-Federteller (Alu) siehe Liste Gradscheibe, zur perfekten Einstellung der Steuerzeiten 2,-- Motorsport- Ventilschaftdichtungen Anfrage

(Abb. zeigt großes Einlassventil R24V) Ventilführung, Sintermetall, Ø6mm, Stück 7,60 Ventilführung, Bronze, Ø6mm, Satz 345,- große Ventile Ø30/33mm +7PS für alle V6 3.0 ltr. - Motoren, erleichtert, Satz 890,-

B) X25 / X30XE                    Bereich: Unterbau   Schmiedekolben     alleV6 2.5 - 3.2 ltr. siehe Liste Stahlpleul mit H-Schaft, für Drehzahlen bis 11.000 U/min.   siehe Liste Schwabbelblech, für Aluwanne 49,- Zusatz-Ölkühler 13 Reihen, kompl. Einbausatz incl. Adapter und Thermostat 298,-

2-Scheiben-Kupplung 7¼” Anfrage Schwungrad, neu, erleichtert für 2-Scheiben-Kupplung 378,- Schwungrad, neu, leicht, Stahl, mit Lochkreis nach Wahl 870,-   Schwungrad, neu, superleicht, Alu, verschiedene Lochkreisen können realisiert werden

c) X25 / X30XE                      Bereich: Peripherie   Einzeldrossel-Einspritzanlage, komplett mit: Drosselklappenteilen Ø45mm (für 3.0ltr.), Ansaugbrücke, Luftsammler, Gasbetätigung und Kleinteilen +35PS (bei Betrieb ohne Luftsammler, d.h. “offen”, erheblich mehr Leistung), ohne deutsche TÜV-Zulassung Anfrage Doppelvergaseranlage, komplett mit: Weber DCOE 45, Ansaugbrücken, Trockenfilter, Gasbetätigung und Kleinteilen +30PS ideal für alle R24V-Motoren, wg.KAT leider ohne deutsche TÜV-Zulassung Anfrage FPZI, programmierbares Zünd-/Einspritzsystem bis 11.000 U/min., mit Lambdaregelung, Sensoren und Drosselklappenpoti, verteilerlos und Parallel- und Doppelzündung, weiche Drehzahlbegrenzung möglich,  mit Leerlaufstabilisierung, frei programmierbar, mit kompl. Softwarepaket auf MS-DOS Anfrage Einspritzventil, vergrößert ab   138,-

POWER-PROVIDER, einstellbare Abstimmelektronik für alle Motoren mit Motronic und geregeltem Katalysator 169,- Air-Flow-System, kompl. Luftfiltereinheit. Wichtige Luft für den Motor! +4PS 89,- Renneinspritzung komplett mit: Drosselklappenteilen Ø48mm, Ansaugbrücke, Ansaugtrompeten, Gasbetätigung, Steuergerät, Software, Kabelbaum und Kleinteile ab   3.950,- Drosselklappenteil, einzeln, in DCOE-Gehäuse Ø45mm 265,- Leerlaufsteller einstellbar, im AT 23,- Performance-Zündspule mit 50.000 V für sehr hochdrehende Motoren +3PS 152,- Sportauspuffanlage +6PS Anfr. Sportkatalysator +5PS Anfr.

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